STRUMENTI DIAGNOSTICI SPECIALI

Descrizione

MM100: RILEVATORE IMMEDIATO DI SEGNALI

• Testa l’alimentazione su componenti elettromeccanici/elettronici di un motore avvicinando la sonda al componente in esame.
• Permette di stabilire se:
  • la centralina di gestione è alimentata ed assolve al suo compito di comando
  • il cablaggio della centralina al componente è efficiente
  • il componente in esame non è in cortocircuito verso massa
  • il componente in esame non è in cortocircuito verso più
  • il componente in esame è elettricamente funzionante

 MM101: EGR DRIVE – COMANDO ELETTROVALVOLE

• Genera un comando in PWM variabile da 0 a 100%
• Comanda in autonomia dalla centralina: valvole EGR e geometria variabile, compressori climatizzatori a cilindrata variabile
• Serve a verificare se il componente meccanicamente é funzionante
• In abbinamento a sistemi di pulizia può aumentarne l’efficacia
• Nel controllo dei climatizzatori è indispensabile per stabilire l’efficienza del compressore e della sua valvola regolatrice

MM103: TESTER ELETTRONICO

• Tramite un segnale luminoso e sonoro misura la TENSIONE DI COMANDO da 3 a 250 volt e il comando DUTY CYCLE da 10% a 100%
• permette di testare il comando elettrico di componenti come
  • elettro-iniettori common rail
  • elettro-iniettori benzina / gpl
  • iniettori piezoelettrici
  • elettrovalvole regolatrici flusso
  • elettrovalvole egr
  • elettrovalvole geometria variabile ecc…

 MM104: DIAGNOSI SISTEMI DI PRERISCALDO​

• Tester per il controllo delle candelette di preriscaldo e dei moduli di comando
  • verifica il segnale di comando che arriva dal modulo di preriscaldo o dalla centralina memorizzandone i valori.
  • dopo il test, collegando lo strumento ad un pc, si ottiene una stampa riassuntiva dei grafici memorizzati.

MM105: PROVA COMPRESSIONE

Permette di verificare in pochi minuti l’efficienza della compressione dei motori endotermici direttamente a bordo del veicolo, prelevando l’alimentazione dalla batteria del veicolo

MM106: PROVA ALTERNATORE

• Verificare l’efficienza del sistema di carica dell’autoveicolo (alternatore e batteria), prelevando l’alimentazione dalla batteria del veicolo
• Mediante una serie di test, si potranno verificare i seguenti parametri:
  • SOC: stato di carica
  • SOE: stato di riserva energetica
  • SOH: stato di salute

Scheda Tecnica

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